媒体视角丨贵州首个绿色低碳循环利用养护基地背后的南方路机身影

近日，贵州日报《生态》版显著位置刊载了一则《让柏油路穿上环保科技新衣——探访贵州首个绿色低碳循环利用养护基地》的新闻，文章对贵州高速集团遵义枫香绿色养护基地进行了深入报道，多个角度出现了南方路机设备身影。值得一提的是，该基地设备采用的是一套南方路机RAP骨料再生料设备，一套南方路机2000型快搬整体式沥青混合料搅拌设备，主要开展油石剥离、原生搅拌系统、再生回收利用系统等业态，该基地的建成将有力推动贵州当地公路绿色循环低碳养护全产业链低碳高质量发展。以下为报道原文，部分内容有删减。一条柏油路除了黑色还能有什么颜色? 近年来，贵州高速集团让黝黑的柏油路“颜色”不再单一。在遵义枫香绿色养护基地，路面铣饱旧料、部分废品经过新工艺处理后，成为路面养护新材料，为黝黑的柏油路涂上”低碳环保的“绿色”。在S55仁望高速白茅段有个高速公路养护基地—贵州高速集团遵义枫香绿色养护基地，走进基地，最先映入眼帘的是挺立在基地中央的RAP再生料精细化处理、再生整体式沥青搅拌站等设备。据枫香绿色养护基地负责人王书飞介绍，该基地是贵州首个绿色低碳循环利用养护基地。

贵州高速集团遵义枫香绿色养护基地

基地一侧写有“掺60%RAP试验段”的柏油路让人感到好奇。“试验段所用的建设材料是热再生沥青混合料。混合料由经过精细剥离后的路面铣铇旧料（RAP）、新矿料、新沥青等材料加热拌制而成。”枫香绿色养护基地负责人王书飞介绍道。“过去没多大用处的铣铇旧料，如今能够循环再利用。”新工艺让铣铇旧料实现循环再利用在王书飞看来，新工艺不仅能大幅降低高速公路路面新建、养护等所需新沥青和新集料的用量，节约养护成本，更避免了因开采石料和处理废旧料对环境造成的破坏和污染，实现经济效益和社会效益双赢。

(相关资料图)

路面铣铇旧料

南方路机RAP骨料再生设备

南方路机快搬整体式沥青搅拌设备

优良生态环境是贵州最大的发展优势和竞争优势。长期以来，贵州高速集团坚定不移走绿色低碳高质量发展道路，聚焦主责主业，大力发展绿色循环低碳养护技术，展现国企责任担当。近年来，贵州高速集团所属交通物流集团实业公司紧抓数字化转型契机，组建全省唯一的路面管养技术研发中心——贵州现代交通管养技术研发中心，对高速公路路面沥青、沥青混合料、新型养护工艺体系等进行全面研究和技术推广。

沥青罐改用电加热更低碳环保

贵州交通物流集团党委书记、董事长李政

党的二十大报告指出，推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。贵州交通物流集团党委书记、董事长李政认为，这为企业今后的发展指明了方向。“贵州高速公路总里程已突破8000公里，大规模公路养护时代即将到来，绿色养护将成为今后的重要业务板块。”

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高速公路养护行业向低碳环保方向发展，是贵州高速集团落实国家“双碳”目标的重要举措。李政表示，将始终坚持把绿色、低碳、环保理念贯穿到各项工作中，加大绿色循环低碳养护技术的研发力度和绿色养护基地建设力度，深入探索低消耗、高效能、高质量的绿色养护新路子，实现传统贸易业务向施工企业转型升级，为构建全省低碳交通运输体系展现更大的担当与作为。

内容来源《贵州日报》

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